日前，由上海船廠船舶有限公司牽頭，中國船舶工業(yè)集團公司第七○八研究所、中國船舶工業(yè)集團公司第十一研究所及武漢理工大學共同參與的高技術船舶科研項目“高性能物探船自主研發(fā)”通過驗收。

        該項目突破了物探船的設計、建造核心技術，填補了12纜物探船（可拖帶12條采集電纜的地球物理勘探船）國內自主設計的空白，并開發(fā)出了具有自主知識產(chǎn)權的16纜物探船，一舉打破了國外壟斷。通過對新型高性能物探船總體設計技術、關鍵制造技術、專用設備安裝調試技術等的研究，在國內首次完成了具有世界先進水平的大型物探船的基本設計方案優(yōu)化，并自主完成詳細設計。

        2011年5月20日，項目依托工程12纜物探船“海洋石油720”號在上海船廠船舶有限公司交付。據(jù)了解，投產(chǎn)后的12纜物探船的常規(guī)三維地震年采集能力達到5000平方公里，年經(jīng)濟產(chǎn)值達3.5億元左右，可大大降低采集費用，有效緩解南海深水區(qū)油氣勘探地震資料不足的矛盾。在12纜物探船建造過程中，項目人員通過實施精度控制，尤其是對艉部軸系分段的精度控制，使該船分段精度得到顯著提升，分段合攏周期大大縮短，分段無余量合攏率達到95%。

        同時，在建造工藝設計流程中，項目人員通過大量運用計算機虛擬現(xiàn)實技術，使計算機三維設計的占比達到95%，綜合平衡實現(xiàn)100%應用虛擬現(xiàn)實技術，取得了良好的經(jīng)濟效益。中國科學院上?？萍疾樾伦稍冎行姆治稣J為，這艘12纜物探船的建造關鍵技術達到了國內領先、國際先進水平。

        龍拓模具鋼相關人士表示，依托建造工程進行高性能物探船自主研發(fā)，將為我國開展擁有完全自主知識產(chǎn)權的大型物探船設計奠定基礎，提高我國在此類高附加值船舶上的設計水平。在項目研究的基礎上，上海船廠船舶有限公司已經(jīng)承接了1艘新的多纜物探船訂單。同時，作為項目后續(xù)計劃，他們還將對物探船相關設備的國產(chǎn)化進行深入研究，并在下一艘多纜物探船上進行實踐，以進一步提高此類船舶的國產(chǎn)化率。本文由模具鋼專業(yè)供應商—昆山市龍拓金屬制品有限公司（m.aperhaps.com）05月17日訊。  

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